tokenpocket钱包苹果版|etc新政策

2024年了，新买了个车，办etc用支付宝，微信，还是哪个银行？ - 知乎

2024年了，新买了个车，办etc用支付宝，微信，还是哪个银行？ - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答​切换模式登录/注册支付宝ETC2024年了，新买了个车，办etc用支付宝，微信，还是哪个银行？关注者102被浏览1,315,333关注问题​写回答​邀请回答​好问题 10​添加评论​分享​26 个回答默认排序JoepH​ETC、支付、税务领域略知一二​ 关注2023年11月1日开始，免费办理ETC的银行更少了。 .怎么办理ETC，最终还是源于你的实际需求：1.比较忙，无时间/不想绑定银行卡扣款/不想充值/不想跑网点微信搜ETC助手办理即可，设备费是99元，寄到你家自己贴到玻璃上蓝牙连接绑定微信扣款即可使用。后续售后有在线功能和客服处理。2.想要免费办理，愿意满足补贴方的条件联系当地银行，看是否还有提供ETC服务，有的话问清楚是要储蓄卡充值还是新办理信用卡。后续售后是联系3处理，银行自己不处理的，人员更替也不一定了解ETC业务。3.不太懂网络操作，希望有线下服务1）去ETC营业服务网点，开车前往办理，这种一般办理条件是1&2结合，既有收费也有免费。后续出问题要得回到网点处理。2）到高速收费站出入口找摆摊的办理，这种一般办理条件也是1&2结合，有付费的也有免费的，免费一般只有绑定建行卡（借记卡冻结500元余额、信用卡不用），付费的一般是ETC助手的产品，也是99元。另外摆摊的会加收一些安装服务费（别人就赚这个钱）。3）电商渠道购买。现在ETC产品和手机差不多了，买回来后自己上传资料绑定微信扣费就可以用了，而且电商渠道一般是纯买设备，没有其他套路收费，比较划算。比如官网卖298含券套餐的隐藏式，京东单设备只要169。看的人多了，我更新的详细一点，算给大家科普了，也可以点上面进去看。一、办理渠道1.1 线下渠道-银行传统的渠道如银行、ETC服务网点，这些渠道主要办理的是绑定银行卡扣费的ETC。2021年，银行扣费ETC一般有以下产品和办理条件：1）绑定借记卡（储蓄卡），一般需要冻结保证金，避免扣不到费；2）绑定信用卡，已有银行信用卡即可绑定ETC；3）新办信用卡，新办某银行的信用卡用于绑定ETC扣款；在2019年之前其实只能新办信用卡，1和2是2019年7月1日交通部和各银行签合作协议产生的新模式，而2021年7月31日，交通部和各银行总行的ETC补贴协议到期，因此目前各地区银行ETC办理情况有所差异，可能去到银行会出现“没有设备”或“没有业务”的反馈，建议提前电话联系确认，了解清楚再去，避免浪费时间。2021.11.25更新：广发银行ETC目前路费在95折的基础上打8折，相当于76折，每年最高可以补贴600元（50/月）。到广发银行网点或者找广发银行信用卡推广员线下办理即可（线下批卡率高），售后服务是由ETC助手提供，相当于绑定广发扣款的微信ETC。2021.11.17更新：目前工农中建交六大行只有部分区域的部分银行还支持办理，具体各个区域情况不同，需咨询银行。2021.12.10更新：持有江苏银行、南京银行这两个银行的信用卡用户可以直接免费办ETC，到线下网点或者微信搜索ETC助手，办理方式选这两家就行，但是ETC费用要绑定这两家的信用卡扣款。2022.08.12更新：自己线上新办理交通银行、平安银行、广发银行信用卡，可以送ETC设备。但目前仅限在微信搜ETC助手有这个福利，进去小程序后点开始办理，填完车牌地址后，选择这几个银行的方式然后在线办信用卡就行。扣费是绑定信用卡扣，服务etc助手提供。2023.02.21更新：目前支持采取线上办理ETC的银行新增了中信银行、民生银行、光大银行，支持信用卡新用户赠送ETC助手设备和服务，信用卡绑定微信用于ETC扣款（信用卡可以用于其他消费。2023.05.11更新：目前支持在ETC助手免费办理ETC的银行包括中信银行、平安银行、交通银行、光大银行、民生银行、兴业银行、广发银行、浦发银行，模式均为在线办理银行 信用卡，然后赠送ETC助手设备，自己用小程序激活ETC设备就可以使用，扣费的话绑定信用卡扣款。信用卡都是终身免年费或者首年免年费，每年消费6次免次年年费，ETC扣款，或者微信支付用到都算，基本等于没年费，没套路。1.2 线下渠道-高速收费站由于目前去银行办理ETC难度较大、没有设备、车主时间宝贵的问题，延伸出来一批专门在高速公路收费站经营ETC办理业务的社会人士。这些社会人士代理了相关机构的ETC设备产品，现场给客户安装，收取100~200元的安装费。本质上其实收取的是设备费、人工费、场地费等费用，如果车主不差钱，动手能力差一点，可以选择这个方式安装。目前这类渠道目前提供的产品有2种：1）建行ETC，需持有建行借记卡&信用卡，绑定建行卡扣款；2）绑定微信扣费的ETC；值得注意的是，ETC签约涉及到资金安全，在签约扣费的时候，一定要用自己手机来操作，而且签约时要注意签约网站、APP应用、小程序等是产品方（如建行网站或者ETC助手小程序本身），规避风险。1.3 线上渠道-微信、支付宝2018年开始微信、支付宝也开始支持ETC办理了，原因是ETC本质上就是一个电子设备+扣费服务，而目前大部分人也基本不会去银行，ETC绑定移动支付扣款是一种更加便捷、体验更好的服务体验。目前这类渠道主要的办理方式如下：1）微信，搜索ETC助手；收费99元或者120元，保底送50元路费，120元的再送120元路费，但是是10张满15-10元的，经常跑高速选这个相当于免费。2）支付宝，搜索通行宝ETC；收费128.88元，送一些电商优惠券。在线提交办理申请后，设备会邮寄过来，自己贴到玻璃上激活就可以了，傻瓜式操作。二、办理所需材料2.1 个人车需要车辆行驶证、车主身份证（行驶证上的所有人，不是开车的人）即可，没有其他资料了2.2 公司车-非营运由于车辆所有人是企业，需在个人车的基础上增加该公司营业执照照片；如果绑定对公账户扣款，咨询银行是否可以办理；如果绑定个人微信扣款，可在微信办理（更换用车人的话可以更换扣款微信）2.3 公司车-营运目前这类车辆办理ETC难度挺大的，原因是信用卡也办不下来，其他方式扣款担心欠费，收押金太多车主也不一定愿意，建议咨询当地高速公路了解情况。值得注意的是像深圳地区，已经把ETC和计价器集成，司机领车后在ETC助手绑定扣费就可以使用，两班倒的出租车只需要在上下班时打卡即可，随着以后的出租车陆续跟换，深圳的出租车会全面支持ETC，这个还是挺方便的。不过各地的出租车情况、税务情况不尽相同，只能乞求当地政府尽快启动。网约车的话目前没有解决方案。2.4 货车货车办理材料参考以上即可，货车主要区别时货车的ETC会收取通行服务费和设备费，一般来说目前市面上的货车ETC都是绑定银行或者微信扣款的。2021年也有出现需要充值型的货车ETC产品，有的司机贪图便宜办理这类产品，后面各种扣押余额的骚操作，这种司机们一定要注意资金安全。因为2021年11月2日发改委已经在严查预付费卡产品，另外2019年交通部也明确停止发行储值卡产品，这类产品的生命力有多久，是否会出现庞氏骗局，保持观望态度。三、已有ETC怎么重新办理？3.1 坏了但没过质保期ETC设备一般有质保期，银行ETC质保期内坏了可以找原办理渠道申请维修换货；微信ETC坏了可以在线寄回维修换货，质保期内一般时免费的。3.2 坏了但是过了质保期付费更换设备，一般收取99-180元/台设备，线下一般贵一点，毕竟有房租水电等硬性成本。3.3 坏了想要换新的因为一车一卡一标签，其实严格来说是一车牌一标签，同一个车牌不能同时绑定2各ETC，如果车牌已经办理过ETC了，目前只能注销，注销后重新办理。注销一般来说原办理渠道，满足办理条件，该缴纳费用缴纳费用，15个工作日内完成（这个注销时间是上级部门规定的，原因是ETC扣费是延迟的，但是目前要求最长不能延迟超过15天，所以发行机构一致设定的最低注销周期标准是15天，请勿再骂注销慢，行业发展阶段需互相理解）。银行ETC：一般需要联系银行注销，如果在3年内注销的话要缴纳违约金180元微信ETC：自己在线提交注销，原来是付费买的设备，不用违约金四、关于售后服务问题有朋友会问，售后服务是银行好还是微信好，线上办理ETC会不会售后很麻烦？要不要还是到银行去办理？工作关系要出省外，办理本地ETC在外省时怎么办？办理银行的ETC，有问题就近找银行可以吗？1.工作关系需要出省，请勿去银行办理ETC或在ETC网点办理绑定银行的ETC。原因是银行都是各省分行自管的模式，当地分行是和当地的ETC公司合作，也就是你在A省甲行办理的ETC，在B省甲行是得不到售后的，因为A、B省银行合作的发行机构不同。同样的，你在A省ETC网点办理的ETC，在B省ETC网点想要售后服务，也是做不到的，因为是两家机构。注：广发银行除外，因为广发的ETC业务本质是微信提供的，广发知道存在这样的问题，所以2019年开始自己不和各省当地发行机构合作。（TIPS：其他银行信用卡中心总部对这个模式感兴趣可以找我，我给推介人。）2.线上办理ETC售后目前已经很方便了。ETC一般出问题主要分两类，硬件问题和软件问题，硬件问题一般来说是更换设备或者设备内电池；软件问题一般来说就是解除黑名单、欠费还款、脱落二次激活、异常咨询等。这些问题现在互联网手段都很发达，设备异常寄回去换一台就行，软件问题在线处理就好，只是传统的发行机构不愿意投入研发资源。所以从服务体验和质量来看，新渠道其实比传统渠道更方便。3.年纪比较大，出现问题周边也没年轻人帮忙，实在不会操作，想要线下服务。这种情况说实话比较极端，如果确实存在，建议就是线下办理了，但是也不要选银行，去ETC发行机构网点吧。因为银行办的ETC售后还得找银行，但是银行员工基本2-3年一轮换，新员工没培训ETC的业务，或者银行不想亏本送设备了，后续会很麻烦。五、关于ETC高速折扣、优惠问题有朋友会问农行ETC9折、当地农商银行ETC8折、网上办的ETC绕城高速是否免费等等。关于ETC折扣，其实总就3种类型1.官方折扣——全国通行95折根据部委要求，从2019年7月1日前任意机构发行的ETC在全国高速享受不低于5%的优惠，并对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠，也就是不允许有区域保护的政策。而在2020年上半年因有部分区域违背意志继续搞差异化，所以会出现网上有些声音说ETC折扣是属地化，而这些区域在020年下半年也被处理了，目前是全国一张网，最低95折。2020年以来，各区域逐渐在实施货车ETC85折优惠。2.政府补贴——免费、折扣随着城市扩张，一些城市的绕城高速、一些新建的大桥均出现由地方政府买断、补贴的方式来实现免费、大力度折扣等现象，这些补贴一般是要求持有ETC+当地车牌（如四川绕城高速要求川A），但是不对ETC发行机构有限制（也不能）。3.机构补贴——折扣、优惠券19年全国大发行的时候银行用的比较多的手段，其实就是营销噱头，主要是都是短期补贴为主，办理时业务员也不会和车主说清楚有没限制、什么时候截止，目前六大行基本都停止了活动。不过这种有补贴的时候还是挺爽的，看清楚使用条件就行，当作薅羊毛吧。一般来说小车一年高速费用平均是2000元，跑的再少的人几乎不可能一辈子只跑2000元高速。在95折的基础上，其实国家已经把ETC办理费用给补贴了，因此没必要一直揪ETC办理收费的问题，毕竟ZF没有政策说免费提供原材料、免费补贴财政津贴（人民也不同意）给那几个生产设备的上市公司，设备商、服务方、机构也是要生存的，早用早享受。六、关于网上对ETC的负面舆论这个大家注意看时间，基本上都是2019年-2020年的，也就是历史问题。出现的原因主要是：1.2019年全国大规模发行，ETC申请量一年达到1.2亿，是往年的8倍，导致各种设备库存不足、物流丢件问题、系统故障问题等等，这其实是阶段问题，就像你吃自助餐吃撑了会有点难受，目前都解决了。2.2020年1-5月高速扣费混乱、乱扣费问题。是因为2020年为了拆省界收费站不让大家堵车，开始切换了新的结算系统，新系统刚上线的时候有扣费异常，大家认真算一下就知道，肯定时少扣了的，所以后来高速也免费了一段时间。现在也2022年了，大家关注舆论请关注最新日期的。谁人背后无人说，谁人背后不说人。只要是一个用户量大的产品，一定会出现一些问题，会有客户不满意，但是只要整体是好的，愿意做的更好，那就可以了。有问题欢迎留言编辑于 2024-02-29 18:02​赞同 854​​130 条评论​分享​收藏​喜欢收起​耀清晨笔记​​ 关注我来了！作为一个etc发行推广人员我带着答案了，看了这篇回答，能避免95%以上的坑！目前大部分银行已经停止etc办理业务了！就算还能办理，不是缺货，就是后面没有权限处理售后，当然还有些银行可以办理为什么会有免费和付费出现呢！设备要钱呀！要有人买单呀！一套设备成本100-200的价格！这要有人买单呀！原来免费是因为这笔费用由银行买单了，免费给广大车主使用，但是有条件的签约使用2-3年（每家银行不一样，使用他们的银行卡开通，使用2年，有些必须要办理信用卡），不满期限注销必须补回设备费用微信某助手和支付宝也是同理，需要接受他们的条件（98的设备费，开通网商贷）还有些就是高速路口一些推广人员办理，收费98-200的设备费用，这些大部分都是他们自行收取的，进自己口袋，我很多代理都是这样搞（有些收300，太他妈黑心了），没折哦！总部给我们推广权限，只能放出去的佣金就几十块，他们也要吃饭养家糊口，也只能睁一只眼闭一眼咯！当然换句说，售后也要人来搞！你不给钱他们赚，也只能帮你安装了，坏了出问题，谁给你售后，指望客服？一天各地这么多的etc售后等处理，也别怪客服忙，这里贴上一份各etc售后热线：全国ETC客服号码大全北京 010-87508050天津 4007554007河北 0311-96122山西 0351-7337793内蒙古 0471-12122辽宁 024-96199吉林 0431-96122黑龙江 0451-96369上海 4000012319江苏 025-96777浙江 0571-88891122安徽 0551-96369福建 0591-12122江西 0791-12328山东信联 95011山东齐鲁 95011河南 0371-9618968湖北 027-96576湖南 0731-965280731-12328广东 4001196533020-96533广西 0771-5896333重庆 023-12122四川 028-12122贵州 4008008787云南 0871-12328西藏 4008166637陕西 029-96166甘肃 0931-123280931-8529861青海 0971-62310000971-6232000宁夏 0951-12328新疆 0991-96200打不打得进，这个看人品了哈再来说说网上办理！网上办理目前最为人熟知的就是微信的某助手和支付宝其实还有很多像某东高速是目前全国市场份额占有率最高的不为什么！是全资国企发行要求是必须有建设银行卡，小车，货车工农商算是比较好的吧！最起码售后还是有保障！很多都是第三方发行，倒霉地还是车主其实网上办理，我觉得是目前最方便，也是最实惠的通过在公众号测试数据得出，很多的车主年级在30-50年龄不懂地如何在网上申请办理，下面附上图文教程和视频： 无论是那个 发行方！自己安装简单得要死上传一下证件，加个车头照就激活了！通过一些数据，实测出来是许多的车主没有耐心，本不该让那些赚智商税的赚了钱这里附上一个激活视频，当然不适合所有的etc，但激活步骤模式都是一样的再说说折扣！目前全国无论什么发行方的etc，统一的是95折8折，8折这些都是地方的补贴最终解释权归当地所有有时候一段路，一部分是95、一部分是85，这个是当地省份与另一省份推出来吸引办理的活动活动时长是不定集货厢车辆呢！就优惠力度大点，十几个省份低至6折还是95折靠谱！再说说公司车！能做公司车的发行方确实不多一般办你办理的，都是挂在个人名下的，办理的是公车私签！这是高速为了中小企业开通的功能！这倒没啥！车辆少的，一台到十台挂个人名下确实优惠反正下载个票根，也可以开公司抬头的发票挂对公比较麻烦！目前市场上做公司车etc的比较少都是挂在个人名下才能免费办理银行很多都不办理此项业务了，货车还好吧！各大高速发行方都在抢货车，开出的优惠政策比较多轿车办理对公账户要交押金+设备费，超不划算，挂个人名下性价比比较高！但要开的资料多，你跑一趟银行也没必可以搞出来这个事情还是要找专业的人处理！目前网上搞对公的渠道基本没有！要签约，目前我们做的外地公司基本都是一对一对接！货车可以免押金，免设备费办理（你办理人有没有跟你申请的问题，没有数量限制）完全可以走对公账户扣结算过路费，日结、周结、月结过路费，最长2个月结算一次过路费！还有就是车主非本人又该如何办理etc挂别人名下办理etc三要素：身份证、银行卡、手机号是同一个人车牌号没有办理过etc就得了先到这里！困了，明天再补充！又一天继续更！售后问题：使用etc不抬杠，首先检查etc标签是否在激活状态，在激活状态下还是不抬杠，直接问收费站人员是什么原因，收费站电脑上可以查看原因，如果是因为扣费失败，进入黑名单，及时联系你办理人，账户里存够钱，让他通知后台发起扣费，通常24—72小时（取决那个发行方的产品）自动解除黑名单标签掉了，要激活怎么办？无需找上门人激活，自己都能动手搞定，一般在etc卡片上有个app或者小程序，上传证件和车头照（货车要45度角拍照，拍到车头和车身），两三分钟自己激活完成，无需给钱给别人重新激活（这完全就是智商税）etc坏了怎么办？正常来说，无论是否是签约3年还是付费购买的设备，只要不是人为的，发行方是完全免费更换，终身使用终身保修，远在外地可以邮寄回去检测，还有就是粤通卡在广东寄去维修是免费的etc怎么注销？如果是银行办理的，需要去银行签订一份解除协议，再到etc发行方营业厅办理基于大部分是第三方发行，有些是可以网上办理注销，满足条件15天注销完毕这里爆赞某高速自行发行的etc，满2年免费注销，不满只要缴纳一百多的费用，网上操作完毕，没附带条件写得有些潦草，不清楚的，有问题，在评论区指出，我再一一解答编辑于 2023-08-05 23:15​赞同 191​​52 条评论​分享​收藏​喜欢

交通运输部办公厅 中国人民银行办公厅 中国银行保险监督管理委员会办公厅关于进一步做好货车ETC发行服务有关工作的通知_国务院部门文件_中国政府网

交通运输部办公厅 中国人民银行办公厅 中国银行保险监督管理委员会办公厅关于进一步做好货车ETC发行服务有关工作的通知_国务院部门文件_中国政府网

首页

|

简

|

繁

|

EN

|

登录

个人中心

退出

|

邮箱

|

无障碍

EN

https://www.gov.cn/

首页 > 政策 > 国务院政策文件库 > 国务院部门文件

字号：默认

大

超大

|

打印

收藏

留言

|

标  题：

交通运输部办公厅 中国人民银行办公厅 中国银行保险监督管理委员会办公厅关于进一步做好货车ETC发行服务有关工作的通知

发文机关：

交通运输部办公厅 中国人民银行办公厅 中国银行保险监督管理委员会办公厅

发文字号：

交办公路〔2021〕72号

来  源：

交通运输部网站

主题分类：

工业、交通\其他

公文种类：

通知

成文日期：

2021年11月03日

标       题：

交通运输部办公厅 中国人民银行办公厅 中国银行保险监督管理委员会办公厅关于进一步做好货车ETC发行服务有关工作的通知

发文机关：交通运输部办公厅 中国人民银行办公厅 中国银行保险监督管理委员会办公厅

发文字号：交办公路〔2021〕72号

来       源：交通运输部网站

主题分类：工业、交通\其他

公文种类：通知

成文日期：2021年11月03日

交通运输部办公厅 中国人民银行办公厅 中国银行保险监督管理委员会办公厅关于进一步做好货车ETC发行服务有关工作的通知

交办公路〔2021〕72号

各省、自治区、直辖市交通运输厅（局、委）；中国人民银行上海总部，各分行、营业管理部，各省会（首府）城市中心支行、副省级城市中心支行；各银保监局；各大型银行、股份制银行；各非银行支付机构；中国支付清算协会；各清算机构：

党中央、国务院高度重视维护货车司机群体合法权益和促进物流降本增效工作。习近平总书记多次作出重要指示批示。2019年以来，各地各有关部门大力推进高速公路电子不停车收费（ETC）推广应用，截至2021年9月底，全网ETC平均使用率已超过66%，高速公路网通行效率大幅提升，物流降本增效明显增强，人民群众体验感和获得感大幅提高。特别是2021年以来，货车ETC使用率持续提升，越来越多的货车享受到了ETC便捷通行服务和通行费优惠政策红利，自愿安装使用ETC的积极性和意愿不断提高。但部分地区仍存在货车ETC难办理等问题。为深入贯彻落实中央领导同志重要指示批示精神，切实解决货车ETC办理难题，保护货车司机合法权益，促进物流降本增效，现就进一步做好货车ETC发行服务有关工作通知如下。

一、强化金融支持服务。在延续既有ETC金融服务的同时，支持商业银行遵循风险可控和市场化原则办理货车ETC信用卡业务，用于通过ETC交纳货车通行费。支持商业银行推出小额贷款、银行账户预存资金等多样化产品和服务，优化业务流程，为货车用户提供更多选择。

二、支持多渠道提供担保等服务。鼓励具备条件的地区，优化完善相关政策，引导货运物流企业、汽车销售企业和货运平台企业等，为货车办理ETC提供担保。支持担保公司等机构提供担保等服务，帮助货车办理ETC。

三、有效防范金融机构垫款等风险。对不具备授信条件的用户，商业银行可在依法合规、科学合理、平等自愿的基础上，与用户约定设置ETC通行费支付结算保证金，防范垫款等金融风险。通过机构和部门间的信息共享，及时提醒欠费用户补交相关费用；将ETC欠费行为纳入征信体系，引导货运物流企业和货车司机依法诚信经营。

四、优化发行安装服务。充分发挥政府和市场的积极作用，强化APP、小程序、公众号、服务网站等线上渠道发行服务，便捷用户办理使用。在现有发行服务渠道的基础上，组织力量深入社区、村屯、加油站、4S店、汽车维修厂、停车场、服务区、场站、港口、物流园区、货物集散地、超限检测站等地点，为用户提供现场安装服务，特别是针对易拥堵缓行收费站，加强现场发行，切实提升ETC使用率。

五、拓展多场景多形式服务和优惠。各地交通运输主管部门要督促指导相关单位，严格落实ETC车辆不少于5%的通行费基本优惠政策，对通行本区域的ETC车辆实行无差别基本优惠。鼓励ETC发行服务机构、收费公路经营管理单位等为ETC用户提供更大优惠和多方式便利，在复用现有支付基础设施条件下，增加应用场景，拓展服务内容，提高使用便利性，结合积分、打折、返利、红包等多种形式增加用户福利，吸引用户自愿安装使用ETC。

各省、自治区、直辖市交通运输、人民银行、银保监部门要高度重视、密切协作，建立健全协调工作机制，统筹组织、科学安排，周密部署，扎实推进ETC推广应用。要始终坚持以人民为中心，坚持用户自愿、服务至上，规范高效开展ETC发行和服务工作，不得违规占用车牌虚假发行，不得通过任何方式强制货车安装和使用ETC。各单位要加强监督和指导，坚决查处不作为、乱作为等行为，确保ETC发行服务工作规范有序开展。

交通运输部办公厅 中国人民银行办公厅 中国银行保险监督管理委员会办公厅

2021年11月3日

交通运输部办公厅 中国人民银行办公厅 中国银行保险监督管理委员会办公厅关于进一步做好货车ETC发行服务有关工作的通知

交办公路〔2021〕72号

各省、自治区、直辖市交通运输厅（局、委）；中国人民银行上海总部，各分行、营业管理部，各省会（首府）城市中心支行、副省级城市中心支行；各银保监局；各大型银行、股份制银行；各非银行支付机构；中国支付清算协会；各清算机构：

党中央、国务院高度重视维护货车司机群体合法权益和促进物流降本增效工作。习近平总书记多次作出重要指示批示。2019年以来，各地各有关部门大力推进高速公路电子不停车收费（ETC）推广应用，截至2021年9月底，全网ETC平均使用率已超过66%，高速公路网通行效率大幅提升，物流降本增效明显增强，人民群众体验感和获得感大幅提高。特别是2021年以来，货车ETC使用率持续提升，越来越多的货车享受到了ETC便捷通行服务和通行费优惠政策红利，自愿安装使用ETC的积极性和意愿不断提高。但部分地区仍存在货车ETC难办理等问题。为深入贯彻落实中央领导同志重要指示批示精神，切实解决货车ETC办理难题，保护货车司机合法权益，促进物流降本增效，现就进一步做好货车ETC发行服务有关工作通知如下。

一、强化金融支持服务。在延续既有ETC金融服务的同时，支持商业银行遵循风险可控和市场化原则办理货车ETC信用卡业务，用于通过ETC交纳货车通行费。支持商业银行推出小额贷款、银行账户预存资金等多样化产品和服务，优化业务流程，为货车用户提供更多选择。

二、支持多渠道提供担保等服务。鼓励具备条件的地区，优化完善相关政策，引导货运物流企业、汽车销售企业和货运平台企业等，为货车办理ETC提供担保。支持担保公司等机构提供担保等服务，帮助货车办理ETC。

三、有效防范金融机构垫款等风险。对不具备授信条件的用户，商业银行可在依法合规、科学合理、平等自愿的基础上，与用户约定设置ETC通行费支付结算保证金，防范垫款等金融风险。通过机构和部门间的信息共享，及时提醒欠费用户补交相关费用；将ETC欠费行为纳入征信体系，引导货运物流企业和货车司机依法诚信经营。

四、优化发行安装服务。充分发挥政府和市场的积极作用，强化APP、小程序、公众号、服务网站等线上渠道发行服务，便捷用户办理使用。在现有发行服务渠道的基础上，组织力量深入社区、村屯、加油站、4S店、汽车维修厂、停车场、服务区、场站、港口、物流园区、货物集散地、超限检测站等地点，为用户提供现场安装服务，特别是针对易拥堵缓行收费站，加强现场发行，切实提升ETC使用率。

五、拓展多场景多形式服务和优惠。各地交通运输主管部门要督促指导相关单位，严格落实ETC车辆不少于5%的通行费基本优惠政策，对通行本区域的ETC车辆实行无差别基本优惠。鼓励ETC发行服务机构、收费公路经营管理单位等为ETC用户提供更大优惠和多方式便利，在复用现有支付基础设施条件下，增加应用场景，拓展服务内容，提高使用便利性，结合积分、打折、返利、红包等多种形式增加用户福利，吸引用户自愿安装使用ETC。

各省、自治区、直辖市交通运输、人民银行、银保监部门要高度重视、密切协作，建立健全协调工作机制，统筹组织、科学安排，周密部署，扎实推进ETC推广应用。要始终坚持以人民为中心，坚持用户自愿、服务至上，规范高效开展ETC发行和服务工作，不得违规占用车牌虚假发行，不得通过任何方式强制货车安装和使用ETC。各单位要加强监督和指导，坚决查处不作为、乱作为等行为，确保ETC发行服务工作规范有序开展。

交通运输部办公厅 中国人民银行办公厅 中国银行保险监督管理委员会办公厅

2021年11月3日

扫一扫在手机打开当前页

链接：

全国人大

|

全国政协

|

国家监察委员会

|

最高人民法院

|

最高人民检察院

国务院部门网站

|

地方政府网站

|

驻港澳机构网站

|

驻外机构

中国政府网

|

关于本网

|

网站声明

|

联系我们

|

网站纠错

主办单位：国务院办公厅　运行维护单位：中国政府网运行中心

版权所有：中国政府网　中文域名：中国政府网.政务

网站标识码bm01000001　京ICP备05070218号　京公网安备11010202000001号

国务院客户端

国务院客户端小程序

中国政府网微博、微信

电脑版

客户端

小程序

微博

微信

邮箱

退出

注册

登录

网站纠错

主办单位：国务院办公厅　运行维护单位：中国政府网运行中心

版权所有：中国政府网　中文域名：中国政府网.政务

网站标识码bm01000001

京ICP备05070218号　京公网安备11010202000001号

回到顶部

登录

注册

×

×

×

交通运输部办公厅 中国人民银行办公厅 中国银行保险监督管理委员会办公厅关于进一步做好货车ETC发行服务有关工作的通知

为深入贯彻落实中央领导同志重要指示批示精神，切实解决货车ETC办理难题，保护货车司机合法权益，促进物流降本增效，现就进一步做好货车ETC发行服务有关工作通知如下。

重磅！2022年中国及31省市ETC行业政策汇总及解读（全）以开拓ETC应用场景为发展方向_腾讯新闻

重磅！2022年中国及31省市ETC行业政策汇总及解读（全）以开拓ETC应用场景为发展方向_腾讯新闻

重磅！2022年中国及31省市ETC行业政策汇总及解读（全）以开拓ETC应用场景为发展方向

ETC行业主要上市公司：金溢科技(002869.SZ)、万集科技(300552.SH)、千方科技(002373.SZ)、华铭智能(300462)

本文核心数据：ETC行业相关政策与规划

1、政策历程图

ETC主要应用于高速公路、多车道自由流、智能停车场三大场景。我国国民经济发展规划中，前期与ETC行业相关的政策主要在道路建设领域，后期延伸至智慧城市领域。根据我国国民经济“八五”计划至“十四五”规划，国家对ETC行业的政策经历了从“加强供水、排水、供电、供热、供气、道路、交通和邮电等公用设施的建设”到以“深入推进铁路企业改革，全面深化空管体制改革，推动公路收费制度和养护体制改革”的变化。

“八五”计划(1991-1995年)时期，主要发展目标为加强供水、排水、供电、供热、供气、道路、交通和邮电等公用设施的建设;“九五”计划(1996-2000年)至“十一五”规划(2006-2010年)时期，发展目标为统筹规划交通建设，完善国道、省道干线公路网络，打通省际间通道;“十二五”计划(2011年-2015年)提出，加强政府非税收入管理，清理规范各种行政事业性收费和政府性基金目标;至“十三五”规划(2016-2020年)时期，主要发展目标为降低企业物流成本与建设智慧城市两个方面;《“十四五”规划和2035年远景目标纲要》提出，深入推进铁路企业改革，全面深化空管体制改革，推动公路收费制度和养护体制改革，以及提升城市智慧化水平，推行城市楼宇、公共空间、地下管网等“一张图”数字化管理和城市运行一网统管两方面。

2、国家层面政策汇总及解读

——国家层面ETC行业政策汇总

2010年起，我国提出利用信息技术提升高速公路通行效率和服务水平发展政策，至2014年，ETC联网四步走计划提出2015年底基本实现全国ETC联网。《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出大幅度提升车辆安装使用ETC比例、将ETC使用率由30%提升至50%，将ETC列入交通运输智能化发展重点工程之一，同时提出两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。近年来，智能汽车行业逐步发展，有利于促进ETC行业企业拓展车路协同市场。总结来看，后ETC时代，行业将以开拓ETC应用场景为发展方向。

——ETC行业规范类政策解读

2013年，《关于推进交通运输信息化智能化发展的指导意见》提出，充分发挥信息化智能化在交通运输领域的作用。近年来，智能汽车、智慧城市概念兴起，有利于拓宽ETC在车路协同、智慧停车等领域的应用。

——国家层面ETC行业发展目标解读

根据《数字交通“十四五”发展规划》，“十三五”期间，基础设施数字化程度不断提升，高速公路视频监控和电子不停车收费系统(ETC)广泛覆盖;互联网出行服务体系不断完善，高速公路客车ETC使用率超过71%。与ETC行业相关的发展目标为深化高速公路电子不停车收费系统(ETC)应用与深化ETC系统应用两方面：

3、各省市层面的政策汇总及解读

——31省市ETC行业政策汇总

全国各省市出台的ETC行业相关政策内容主要包括拓宽ETC例如公共停车、车路协同、自动驾驶等领域的应用场景、对采用ETC支付的货车实行优惠政策、通过加大ETC电子支付优惠力度，提高路网通行效率，促进物流提质增效等发展目标：

——31省市ETC行业发展目标解读

目前，各省市已出台ETC行业在综合交通运输、现代商贸物流、新基建领域的“十四五”规划，内容主要包括推广货运ETC应用;深化高速公路ETC门架应用，研究应用自由流收费技术，扩大ETC在其他领域应用;推广ETC在智慧停车城市试点;继续实行ETC高速公路货运车辆通行费打折优惠;以及提升ETC安装率、高速公路收费站移动支付覆盖率等量化目标：

以上数据参考前瞻产业研究院《中国ETC行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、政策研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

2022年如何办理ETC？ ETC最全办理方式及使用指南 - 知乎

2022年如何办理ETC？ ETC最全办理方式及使用指南 - 知乎首发于ETC切换模式写文章登录/注册2022年如何办理ETC？ ETC最全办理方式及使用指南ETC助手​已认证账号---ETC看这一篇就够了本文全长3586字，目录指引如下一、ETC名词及各参与方关系二、ETC政策背景及现状三、ETC助手申办及售后答疑四、ETC使用指南：在使用过程中可能会出现哪些问题一、ETC名词及各参与方关系【ETC设备】① 传统的ETC设备包括：OBU设备+通行卡，通行卡必须放在设备里才可以通行。 ② 有些新车出厂自带的ETC设备是仅有OBU设备，无卡。仅OBU设备就具备通行能力。如路虎揽胜极光L和ETC助手合作，出厂车辆自带ETC设备，无卡。【硬件设备厂商】生产制造OBU设备的厂商，只有设备生产能力，没有发行能力。【发卡方】顾名思义就是发行高速通行卡的一方，发卡方将OBU+发卡能力整合以后提供给银行。 全国各地每个地方都有不同的发卡方，由于现在高速通行卡已经没有发卡的地域限制，所以各地卡方也在做全国范围的高速发卡布局。【一发】一级发行能力，给OBU设备+通行卡赋予高速通行能力。【二发】二级发行能力，将OBU设备+通行卡发行至个人用户，并具体与某个车牌进行绑定并上报系统。【前装ETC】国家出台政策，2020年7月起，新车将提供ETC设备选装，即前装ETC 。后装则就是先购车，再自行办理安装ETC。【银行ETC】通过和发卡方合作，绑定ETC申办和信用卡发卡任务，让免费的ETC申办成为信用卡发卡的营销手段之一。【ETC助手发行ETC】：具有发卡方授权的二发能力，可以将ETC设备发行给个人车主或者车企厂商。二、ETC政策背景及现状全面推广期2019年3月5日十三届全国人大二次会议提出两年内取消全国高速省界收费站实现不停车快捷收费，5月交通部红头文件提出19年底ETC安装目标1.8亿，国家多部委联合发文推进，陆续出台打击地方保护政策和鼓励非银机构发行政策等。此阶段，基于高层目标下发，人们前往银行免费办理ETC为主要的申办方式，也是至今为止最广为认知的一种申办方式。截止至2020年底，车道全面支持ETC，ETC用户超2亿。银行逐步退出期2021年年中，以建行为首的银行ETC带头取消了和交通部路网中心的总对总发行服务。这个标志着银行将逐步退出ETC发行的市场。现在6大行基本都停止了补贴活动，也就是说现在即使银行办理ETC，也极有可能是需要收费的了。而主要原因是ETC的售后问题，给银行带来了大量的人力成本的投入，以及居高不下的客诉率。 （这个通知简单给大家翻译一下就是：ETC发行花了大价钱对我行的核心KPI并没有什么提升作用，还要持续投入很多的人力成本。下面的分行有还想做的也行，但总部肯定不会再布置任务，更不支持和补贴做这件事。）三、办理方式及利弊分析现阶段市面上可选的申办方式，有3种：银行办理、ETC助手（微信）办理、支付宝办理。银行办理：由于前述的种种原因，银行现在已经淡出ETC发行的战场。以后银行ETC免费的申办方式将逐步退出历史舞台。现在到银行窗口问询是否可以申办ETC，大多都会被告知没有设备了。 优点：曾经可以免费办理 缺点：①必须要新开一张信用卡或者绑定现有储蓄卡，如绑定储蓄卡需要定期往里面充值并确保卡内有余额，也可以理解为除了日常充值费用以外还需要额外的一笔冻结保证金。如果这张卡不是常用卡，还会出现忘记充值导致被拉黑而影响通行的情况。 ②绑定之后不能更换其他银行卡扣款， ③售后不够专业，需要去到现场去处理。且和其他银行业务一起进行排队等候。 ④曾经在银行办理的设备，银行停止处理ETC业务后，售后问题将难以处理。 ETC助手（微信）办理：ETC助手现阶段的主要办理入口在微信，微信搜索“ETC助手”即可找到。费用99元，包邮到家，新用户送500元高速救援险，并包含一系列专业服务。 优点：①通行扣费方式可以选择微信扣款办理方式也可以选择银行卡扣款办理方式；② 如果选择微信扣款的通行办理方式的话，微信扣款不需要绑定任何银行卡，可以使用微信支付或者后续更换绑定扣费的银行卡甚至更换扣款微信。③ 如果选择银行卡扣款办理方式的话，则可以免费办理 ④ 提供高速通行记录查询、高速发票一键开具、防拉高速黑名单、专业在线人工售后等一系列服务⑤ 新用户申办送价值550元的路费油费及高速救援补贴缺点：暂未占领用户心智，绝大部分的用户现阶段的认知还是ETC办理应该去找银行。支付宝办理：支付宝费用98元，操作过程和微信类似。 缺点：① 支付宝的用户覆盖面和用户使用体验不如微信，比如通知推送没有微信醒目，容易出现漏看。送的券价值不高仅200元，使用场景比较少。② 支付宝的客服没有自己的客服团队，同用的发卡方客服团队，发卡方的客服对于支付宝的一些操作问题无法给到及时且精准的回答。三、针对ETC助手售后及服务的一些疑问答疑ETC助手线上风评不好？历史原因，在19年-20年初，ETC用户急速增长，导致对于当时全国ETC路网系统产生了极大的挑战，也因此产生了对银行、ETC助手、支付宝ETC等等所有ETC发行方的大量客诉。现在已有相较成熟的路网系统来支持，不会再出现类似问题。1.ETC助手是否具有发行能力？有，发卡方赋予了ETC助手将设备分发并绑定给各个不同车牌的二发能力，有和捷豹路虎、特斯拉等进行ETC设备前装项目合作。2.发卡方不是本地/本省的？①现在全国任何一个地方的卡方发行的ETC设备都享用全国高速通行折扣95折，所以不用担心高速折扣不能同享的问题。②如果是在ETC助手申办的设备在使用中出现问题，可以找到ETC助手的在线客服进行售后问题处理。只有在设备申办时出现了车牌被占用的问题，才会需要直接电话联系卡方进行处理，无需前往现场。3.办理方式及申办费用更新至2022年8月底，本时间阶段ETC助手有两种主要的ETC申办方式：一种是绑定微信扣款的办理方式，一种是绑定银行卡扣款的办理方式。①微信扣款方式：基础服务--支付99元，获得一套1代ETC设备（设备+卡）及500元的高速救援补贴路费补贴套餐-支付120元，获得一套1代ETC设备（设备+卡）、500元的高速救援补贴，另返价值120元的路费券（路费券可升级至150元的洗车券或180元的加油券）设备升级套餐-支付180元，获得一个2代设备，500元的高速救援补贴，另返价值120元的路费券（路费券可升级至150元的洗车券或180元的加油券）②绑定指定银行卡模式绑定已有银行卡--支付99元，如已持有“江苏银行”“南京银行”的信用卡，可考虑选择此办理方式，激活之后可全额退返申办费用99元，并可享同上的550元新人礼及120-180元的路费/洗车/加油券补贴。新办并绑定信用卡--支付99元，如还未申请使用过“平安银行”“交通银行”“广发银行”“中信银行”信用卡，可考虑选择此办理方式，激活之后可全额退返申办费用99元，并可享同上的550元新人礼及120-180元的路费/洗车/加油券补贴。绑定指定银行卡，后续不可更改扣款方式。4.注销违约金从22年5月起申办的所有类型用户，注销都是不收违约金的。5.注销时间周期根据路网中心全国统一标准，注销时间周期在15-30天6.资料审核周期产品优化后，现在审核最多需要1天时间，审核通过后最早当日晚6点最迟第二天发货。7.ETC助手申办流程在线填写车牌资料--选择申办方式--支付费用--微信免密授权--上传车主身份证及行驶证（部分卡方需要车头照）--证照系统审核--通过后发货--收货--激活四、ETC使用指南：在使用过程中可能会出现哪些问题ETC用不了，车牌被占用…百万车主关注的问题都在这https://mp.weixin.qq.com/s/vwKuBuzHZiNVlQNtAVinqwETC设备上出现这些文字，需要注意及时更换https://mp.weixin.qq.com/s/UPY9eEeQ52g5bkRPqoHCwQ帮TA办ETC，一部手机就解决！https://mp.weixin.qq.com/s/xShAsBxNsT4txCY1_0-MCwETC不抬杠，倒车有用吗https://mp.weixin.qq.com/s/24seW5WmMk5H6FDkGUS5Xg不知道这些将影响你的ETC通行率https://mp.weixin.qq.com/s/zgKR8BK99rm_zGkIeSKiJQETC总被蹭费怎么办？https://mp.weixin.qq.com/s/j7mk_bQfJN6TKAI7xeAEMg速看！你最关心的ETC扣费疑问https://mp.weixin.qq.com/s/KejHRlU_h3jOzOsHoFl6dw换新车了，原车安装的ETC怎么办？https://mp.weixin.qq.com/s/p0RgAz-mdKLL02r-QpSrXQ编辑于 2022-08-30 11:07ETC办理 ETC 信用卡​赞同 258​​125 条评论​分享​喜欢​收藏​申请转载​文章被以下专栏收录ETCETC

交通运输部 国家发展改革委 财政部关于印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知_国务院部门文件_中国政府网

交通运输部 国家发展改革委 财政部关于印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知_国务院部门文件_中国政府网

首页

|

简

|

繁

|

EN

|

登录

个人中心

退出

|

邮箱

|

无障碍

EN

https://www.gov.cn/

首页 > 政策 > 国务院政策文件库 > 国务院部门文件

字号：默认

大

超大

|

打印

收藏

留言

|

标  题：

交通运输部 国家发展改革委 财政部关于印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知

发文机关：

交通运输部 发展改革委 财政部

发文字号：

交公路函〔2021〕228号

来  源：

交通运输部网站

主题分类：

工业、交通\公路

公文种类：

通知

成文日期：

2021年06月02日

标       题：

交通运输部 国家发展改革委 财政部关于印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知

发文机关：交通运输部 发展改革委 财政部

发文字号：交公路函〔2021〕228号

来       源：交通运输部网站

主题分类：工业、交通\公路

公文种类：通知

成文日期：2021年06月02日

交通运输部 国家发展改革委 财政部

关于印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知

交公路函〔2021〕228号

现将《全面推广高速公路差异化收费实施方案》印发给你们，请结合实际，认真组织实施。

交通运输部 国家发展改革委 财政部

2021年6月2日

全面推广高速公路差异化收费实施方案

为贯彻落实2021年《政府工作报告》部署要求，进一步提高高速公路网通行效率和服务水平，促进物流降本增效，制定本方案。

一、总体要求

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步深化交通运输领域供给侧结构性改革，坚持系统观念，统筹全路网资源，深度挖掘空间，因地制宜施策，创新服务模式，强化技术支撑，完善政策引导，全面推广高速公路差异化收费，持续提升高速公路网通行效率，降低高速公路出行成本，促进物流业降本增效，让社会公众更多分享高速公路改革发展的红利。

全面推广高速公路差异化收费应坚持以下原则：

——坚持政府引导、合力推动。突出政府引导作用，加强顶层设计和沟通协调，引导高速公路经营管理单位自主积极参与，协同科学高效推广差异化收费，不断提升公路网资源综合利用效率。

——坚持因地制宜、分类施策。鼓励各地因地制宜、因路制宜，深入分析研究测算，分类精准施策，在不削弱高速公路偿债能力的基础上，探索实施适合本地特点的差异化收费模式和配套政策措施，充分发挥调流、降费、提效的功能，努力实现多方共赢。

——坚持改革创新，完善机制。着力推进收费公路制度和管理服务创新，强化联网收费系统技术支撑，探索建立收费标准动态调整机制，简化审批流程，强化政策引导，不断优化完善高速公路差异化收费长效机制。

二、重点任务

各地应在深入总结高速公路差异化收费试点工作经验的基础上，充分考虑本地公路网结构及运行特点等因素，选择适合的差异化收费方式，创新服务模式，科学精准制定差异化收费方案，全面推广差异化收费。

（一）分路段差异化收费。进一步优化完善分路段差异化收费模式，稳步扩大差异化收费实施范围。重点在普通国省干线公路或城市道路拥堵严重但平行高速公路交通流量较小的路段、平行高速公路之间交通量差异较大的路段以及交通量明显低于设计能力的路段，实施灵活多样的差异化收费，利用价格杠杆，均衡路网交通流量分布，提高区域路网整体运行效率，促进区域物流运输降本增效。

（二）分车型（类）差异化收费。继续深化分车型（类）差异化优惠政策。强化技术创新和管理创新，结合实际情况，对不同车型（类）普通货车或国际标准集装箱运输车辆、危险货物运输罐式车辆等专用运输车辆实施差异化收费，提高专业运输效率，支持物流运输转型升级，促进实体经济发展。

（三）分时段差异化收费。重点针对交通量波峰波谷明显、承担较多通勤功能的高速公路路段，在不同时段执行差异化的收费标准，引导客、货运车辆错峰出行，缓解高峰时段交通拥堵，均衡路网时空分布，提升路网通畅水平。

（四）分出入口差异化收费。通过大数据分析论证，重点针对邻近港口和大型工矿企业的高速公路出入口、交通量差异较大的相邻平行路段、城市周边高速公路项目等特定区间、特定出入口实施分出入口差异化收费，扩大精准调流降费的实施效果。

（五）分方向差异化收费。重点针对资源省份货物单向运输特征明显的高速公路，可对上行方向和下行方向实施差异化收费，利用价格杠杆，引导车辆科学合理地使用公路资源。

（六）分支付方式差异化收费。进一步完善ETC电子支付优惠模式，通过加大ETC电子支付优惠力度，鼓励引导车辆安装使用ETC不停车快捷通行高速公路，提高路网通行效率，促进物流提质增效。

三、实施步骤

（一）方案制定阶段，2021年6月底前。各地交通运输、发展改革和财政主管部门要高度重视，组织协调高速公路经营管理单位，总结试点经验，全面分析排查，选择具备条件的高速公路，深入分析测算，科学制定差异化收费方案，确保符合相关法规规定和公平竞争审查制度要求，报省级人民政府依法批准后实施。

（二）组织实施阶段，2021年9月底前。各地交通运输、发展改革和财政主管部门要督促指导高速公路经营管理单位，按照省级人民政府批准的方案，认真组织实施，切实做好政策发布和宣传解读、费率调整等相关工作；结合收费公路车辆通行费优惠政策调查月报制度，按月上报差异化收费政策实施情况；加强动态跟踪，及时妥善解决出现的问题，确保差异化收费工作科学规范开展，并取得切实成效。

（三）总结评估阶段，2021年12月中旬。各地交通运输、发展改革、财政主管部门要根据实施情况，组织开展第三方评估，分析评估方案的实施成效，适时优化完善相关政策措施，建立完善高速公路差异化收费长效机制，形成总结评估报告并于12月15日前报交通运输部、国家发展改革委、财政部。

四、保障措施

（一）强化政策支持保障。各地在制定和实施推广高速公路差异化收费政策工作中，要坚持以现行收费标准为基础、差异化下浮的原则，要统一规范优化调整收费政策，防止收费标准频繁调整变化，保障全国高速公路联网收费系统安全稳定运行。对经营性高速公路实施差异化收费的，应按照合同或协议约定，落实相关保障政策，依法保护各方合法权益。

（二）探索定价方式改革。各地可结合实际，在具备条件的地区，选择部分经营性收费高速公路开展通行费定价方式改革试点，将现行政府定价调整为指导价，以现有政府定价收费标准为上限，赋予高速公路经营管理单位一定的定价自主权。

（三）加强政策宣传解读。各地相关部门和单位要加强高速公路差异化收费政策宣传解读和收费标准信息公开，充分利用地图导航等工具，强化通行路径推荐和车辆通行费估算功能，进一步提高收费透明度，服务公众高品质出行。

实施过程中遇到重大问题要及时向省级人民政府和交通运输部、国家发展改革委、财政部报告。

交通运输部 国家发展改革委 财政部

关于印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知

交公路函〔2021〕228号

现将《全面推广高速公路差异化收费实施方案》印发给你们，请结合实际，认真组织实施。

交通运输部 国家发展改革委 财政部

2021年6月2日

全面推广高速公路差异化收费实施方案

为贯彻落实2021年《政府工作报告》部署要求，进一步提高高速公路网通行效率和服务水平，促进物流降本增效，制定本方案。

一、总体要求

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，进一步深化交通运输领域供给侧结构性改革，坚持系统观念，统筹全路网资源，深度挖掘空间，因地制宜施策，创新服务模式，强化技术支撑，完善政策引导，全面推广高速公路差异化收费，持续提升高速公路网通行效率，降低高速公路出行成本，促进物流业降本增效，让社会公众更多分享高速公路改革发展的红利。

全面推广高速公路差异化收费应坚持以下原则：

——坚持政府引导、合力推动。突出政府引导作用，加强顶层设计和沟通协调，引导高速公路经营管理单位自主积极参与，协同科学高效推广差异化收费，不断提升公路网资源综合利用效率。

——坚持因地制宜、分类施策。鼓励各地因地制宜、因路制宜，深入分析研究测算，分类精准施策，在不削弱高速公路偿债能力的基础上，探索实施适合本地特点的差异化收费模式和配套政策措施，充分发挥调流、降费、提效的功能，努力实现多方共赢。

——坚持改革创新，完善机制。着力推进收费公路制度和管理服务创新，强化联网收费系统技术支撑，探索建立收费标准动态调整机制，简化审批流程，强化政策引导，不断优化完善高速公路差异化收费长效机制。

二、重点任务

各地应在深入总结高速公路差异化收费试点工作经验的基础上，充分考虑本地公路网结构及运行特点等因素，选择适合的差异化收费方式，创新服务模式，科学精准制定差异化收费方案，全面推广差异化收费。

（一）分路段差异化收费。进一步优化完善分路段差异化收费模式，稳步扩大差异化收费实施范围。重点在普通国省干线公路或城市道路拥堵严重但平行高速公路交通流量较小的路段、平行高速公路之间交通量差异较大的路段以及交通量明显低于设计能力的路段，实施灵活多样的差异化收费，利用价格杠杆，均衡路网交通流量分布，提高区域路网整体运行效率，促进区域物流运输降本增效。

（二）分车型（类）差异化收费。继续深化分车型（类）差异化优惠政策。强化技术创新和管理创新，结合实际情况，对不同车型（类）普通货车或国际标准集装箱运输车辆、危险货物运输罐式车辆等专用运输车辆实施差异化收费，提高专业运输效率，支持物流运输转型升级，促进实体经济发展。

（三）分时段差异化收费。重点针对交通量波峰波谷明显、承担较多通勤功能的高速公路路段，在不同时段执行差异化的收费标准，引导客、货运车辆错峰出行，缓解高峰时段交通拥堵，均衡路网时空分布，提升路网通畅水平。

（四）分出入口差异化收费。通过大数据分析论证，重点针对邻近港口和大型工矿企业的高速公路出入口、交通量差异较大的相邻平行路段、城市周边高速公路项目等特定区间、特定出入口实施分出入口差异化收费，扩大精准调流降费的实施效果。

（五）分方向差异化收费。重点针对资源省份货物单向运输特征明显的高速公路，可对上行方向和下行方向实施差异化收费，利用价格杠杆，引导车辆科学合理地使用公路资源。

（六）分支付方式差异化收费。进一步完善ETC电子支付优惠模式，通过加大ETC电子支付优惠力度，鼓励引导车辆安装使用ETC不停车快捷通行高速公路，提高路网通行效率，促进物流提质增效。

三、实施步骤

（一）方案制定阶段，2021年6月底前。各地交通运输、发展改革和财政主管部门要高度重视，组织协调高速公路经营管理单位，总结试点经验，全面分析排查，选择具备条件的高速公路，深入分析测算，科学制定差异化收费方案，确保符合相关法规规定和公平竞争审查制度要求，报省级人民政府依法批准后实施。

（二）组织实施阶段，2021年9月底前。各地交通运输、发展改革和财政主管部门要督促指导高速公路经营管理单位，按照省级人民政府批准的方案，认真组织实施，切实做好政策发布和宣传解读、费率调整等相关工作；结合收费公路车辆通行费优惠政策调查月报制度，按月上报差异化收费政策实施情况；加强动态跟踪，及时妥善解决出现的问题，确保差异化收费工作科学规范开展，并取得切实成效。

（三）总结评估阶段，2021年12月中旬。各地交通运输、发展改革、财政主管部门要根据实施情况，组织开展第三方评估，分析评估方案的实施成效，适时优化完善相关政策措施，建立完善高速公路差异化收费长效机制，形成总结评估报告并于12月15日前报交通运输部、国家发展改革委、财政部。

四、保障措施

（一）强化政策支持保障。各地在制定和实施推广高速公路差异化收费政策工作中，要坚持以现行收费标准为基础、差异化下浮的原则，要统一规范优化调整收费政策，防止收费标准频繁调整变化，保障全国高速公路联网收费系统安全稳定运行。对经营性高速公路实施差异化收费的，应按照合同或协议约定，落实相关保障政策，依法保护各方合法权益。

（二）探索定价方式改革。各地可结合实际，在具备条件的地区，选择部分经营性收费高速公路开展通行费定价方式改革试点，将现行政府定价调整为指导价，以现有政府定价收费标准为上限，赋予高速公路经营管理单位一定的定价自主权。

（三）加强政策宣传解读。各地相关部门和单位要加强高速公路差异化收费政策宣传解读和收费标准信息公开，充分利用地图导航等工具，强化通行路径推荐和车辆通行费估算功能，进一步提高收费透明度，服务公众高品质出行。

实施过程中遇到重大问题要及时向省级人民政府和交通运输部、国家发展改革委、财政部报告。

扫一扫在手机打开当前页

链接：

全国人大

|

全国政协

|

国家监察委员会

|

最高人民法院

|

最高人民检察院

国务院部门网站

|

地方政府网站

|

驻港澳机构网站

|

驻外机构

中国政府网

|

关于本网

|

网站声明

|

联系我们

|

网站纠错

主办单位：国务院办公厅　运行维护单位：中国政府网运行中心

版权所有：中国政府网　中文域名：中国政府网.政务

网站标识码bm01000001　京ICP备05070218号　京公网安备11010202000001号

国务院客户端

国务院客户端小程序

中国政府网微博、微信

电脑版

客户端

小程序

微博

微信

邮箱

退出

注册

登录

网站纠错

主办单位：国务院办公厅　运行维护单位：中国政府网运行中心

版权所有：中国政府网　中文域名：中国政府网.政务

网站标识码bm01000001

京ICP备05070218号　京公网安备11010202000001号

回到顶部

登录

注册

×

×

×

交通运输部 国家发展改革委 财政部关于印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知

现将《全面推广高速公路差异化收费实施方案》印发给你们，请结合实际，认真组织实施。

高速费用再度调整！ETC实施“二七政策”，或于10月1日开始_易车

高速费用再度调整！ETC实施“二七政策”，或于10月1日开始_易车

你的浏览器版本过低，可能导致网站不能正常访问！为了您能正常使用网站功能，请使用这些浏览器。

chrome

Firefox

易车

淘车车

易车惠

易鑫金融

本地车市

网站地图

全部频道：

车型

图片

视频

直播

文章

评测

导购

文化

报价

经销商

降价

点评

社区

易车号

新能源

商用车

裸车价

二手车

购车服务：

超值特惠

分期

鲨鱼车展

实用工具：

车型对比

购车计算器

贷款计算器

卖车估值

查看更多>>

移动应用

易车app

手机扫码快速下载

易车小程序

手机扫码打开

手机易车

易车汽车报价

淘车车

易鑫金融

出版

登录

退出

发布入口

文章

视频

动态

工具栏 当前位置：易车>正文 写评论 评论点赞手机看分享至高速费用再度调整！ETC实施“二七政策”，或于10月1日开始 作者： 山西大鹏淘车A 2023-09-06 18:54 1232 在我们生活的方方面面，改革与调整似乎已经成为了常态。最近引起广泛关注的一则新闻是，高速费用即将再度调整，而电子不停车收费系统（ETC）也将实施“二七政策”。这个消息让人不禁想要了解更多。

据了解，高速费用的调整主要是为了适应经济发展和改善公路运输体系。此次调整将以ETC为主要收费方式，并对不同车型、不同行驶里程和时间段进行差别化收费。ETC系统的普及和完善将有助于提高交通效率，减少拥堵，同时也方便了用户的支付。“二七政策”则是指使用ETC系统的乘客可以享受7折的优惠，但需要在每月前两个周末的两天（即七天）之内行驶，并在收费站进行相应验证。这一政策的实施旨在鼓励更多的人使用ETC，减轻现金支付的工作量，同时也提供了一种节约费用的方式。这次调整引发了大众的热议和关注。有些人认为这是一项对社会大众的利好政策，认为ETC的推行将方便快捷，减少因找零等问题带来的交通拥堵。而一些人则对“二七政策”持怀疑态度，认为这种限制性太大，对自由行驶的权益构成了侵害。

无论是赞同还是质疑，这次的调整和政策都将对每一个人的出行方式和费用产生影响。所以，我们有必要关注和了解这项改革的背景和实施细节。只有更了解和掌握这些信息，我们才能在以后的日子里更好地适应和利用新政策带来的便利。面对这项调整，我们每个人都需要思考如何更好地适应。是否考虑申请ETC系统？如何规划行驶时间和里程以获得最大优惠？这些都需要每个人自己去思考和决策。

根据最新的ETC政策，高速费用将再度调整。具体而言，“二七政策”是指在每年的7月1日和10月1日，高速公路的收费标准会进行调整，以适应不同时期的交通状况和相关税费的调整。据相关部门介绍，这样的频繁调整能够确保高速公路运行的稳定与可持续性发展。目前，ETC的“二七政策”仍处于试行阶段，对此，一些车主表达了担忧，担心频繁的费用调整会给他们的出行增加一定的经济负担。然而，据权威机构调查显示，新政策并不会给车主带来太大的影响，相反，它将更加公平地分配收费，并且规定了合理的上下浮动范围，以适应不同时期的道路使用情况。此外，新政策还鼓励更多的车主使用ETC，并给予相应的优惠政策。据此前的统计数据显示，ETC的普及率与高速费用的调整息息相关。ETC的使用不仅能够减少车辆通行时间，提高交通效率，还能够为车主带来实实在在的费用优惠，具有较高的实用性和经济性。

此次高速费用调整，得到了广大民众的普遍支持。通过采用ETC，车主不仅可以享受到更加便捷的通行方式，避免了排队缴费的烦恼，还能享受到交通拥堵减少、减少行驶时间的好处。与此同时，政府还将加大ETC设备的推广力度，为更多的车主提供安装ETC设备的便利条件。然而，新政策也引发了一些争议。一些担心ETC的普及会导致人工收费车道的减少，从而导致员工流失、就业岗位的减少。对此，相关部门表示，政府将提供相关的转岗培训和岗位安置，确保职工的切实权益不受损害。此外，也有人担心ETC系统可能存在隐私泄露问题，但相关部门已经表示将采取严格的安全保护措施，确保用户信息的安全性。

对于这一新政策，各界舆论褒贬不一。一方面，支持者认为，通过降低通行费用，将增加更多的车主使用ETC，提升ETC系统的利用率，减少交通拥堵，提高道路通行效率。这将使得整个交通系统更加畅通无阻，为广大车主提供更快捷、便利的出行方式。然而，也有人对“二七政策”提出了一些疑虑和质疑。一些人担心，降低通行费用会导致高速公路的收入减少，进而影响维护和改造的资金来源。还有人担忧，这一政策实施后，ETC系统可能会面临更大的压力，造成系统故障或者拥堵等问题。这些问题的出现，可能会给车主的交通出行带来一定的困扰。不管怎么说，“二七政策”的实施是高速费用调整的重要一步，也是推动ETC系统发展的重要举措。对于车主来说，通过ETC支付通行费用，不仅可以享受到费用减免的优惠，还能够避免传统人工收费车道的排队等待，提高出行效率。而对于交通管理部门来说，优化道路资源配置，提高交通效率，也是推动城市交通发展的重要任务。

总之，高速费用再度调整，ETC实施“二七政策”的消息无疑引起了广泛关注。这不能不说是一个新的变革和适应的过程。让我们共同努力，探索和适应这个新的出行方式，为我们自己和整个社会创造更加便利和高效的交通环境。高速费用再度调整的消息确实让人期待。无论是支持还是质疑，“二七政策”的实施将有助于提高道路通行效率，为广大车主提供更好的出行体验。然而，在政策的实施过程中，还需进一步研究和完善相关配套政策，确保ETC系统的稳定运行，为广大车主提供稳定可靠的出行环境。只有这样，才能真正实现优化交通资源配置，方便人民群众出行的目标。

标签: 费用 高速 政策 内容由作者提供，不代表易车立场 点赞收藏收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章 猜你想看 比亚迪汉要小心？无框车门+插混动力，领克07EM-P官图 新车评 吉利银河L7/L6龙腾版强势来袭，让合资燃油再无退路 Yiche南区 5 200km纯电车进入3万时代，吉利熊猫mini龙腾版上市 合车社 颠覆合资B级车市场，长安启源A07真香版上市！ 新能源汽车网 国产福特烈马亮相，一部诞生即传奇的故事！ 盖青汽车 2024 WEC精彩揭幕 世界耐力赛场迈入黄金时代新阶段 中国大赛车 荣耀之战再加码，比亚迪再将合资燃油车一军！ 汽车星时代 交强险电子保单查询，二手车出险记录在哪查 车百查 宝骏云朵OTA 2.0开启推送 智能驾驶功能升级 丸子大风车 理想家庭轿车，福特途睿欧内外精致，是您的首选之一 汽车主站 1 玩儿车还得是“方盒子”，盘点适合年轻人的硬派越野SUV 车世界周刊 皮卡进城哪个好 越野专家长安猎手：“动力十足”！ SUV汽车榜单 哪吒汽车国际市场战绩喜人，全球化布局拉开 珲春de汽车 风云A8 VS 银河L6：谁是家庭用户的最佳购车选择？ 一品车友 上山下乡“神器”，长安猎手性能出众！ 每日车购指南 客运行业谋发展，就选2024款菱智新能源营运版 畅谈汽车圈 马斯克再次开炮氢能源！丰田章男，你怎么看？ 买车家 15万级的零跑C10藏了多少硬货？ 科技财经局 无惧同级竞品的挑战！长安启源A07真香版的实力超强！ 汽车潮馆 实用与舒适兼顾，长安猎手“一车兼数职”！ 汽车信息集 3 +加载更多 活动推荐广告奖 奖抢 奖 

热门车型

热门品牌

热门标签

朗逸

哈弗H6

长安CS75 PLUS

思域

汉兰达

轩逸

本田CR-V

雅阁

卡罗拉

帕沙特

长安欧尚X5

途观L

途昂

速腾

宝来

途岳

迈腾

途胜

奥迪A4L

长安CS35 PLUS

标致408

大众

丰田

本田

日产

宝马

别克

奥迪

雪佛兰

现代

奇瑞

比亚迪

福特

马自达

吉利

奔驰

领克

雪铁龙

长城

起亚

长安欧尚

红旗

布加迪

标致

海马

保时捷

雷克萨斯

五菱汽车

兰博基尼

凯迪拉克

荣威

哈弗

沃尔沃

悍马

广汽传祺

斯巴鲁

奔腾

路虎

WEY

三菱

劳斯莱斯

长安汽车

名爵

新车

导购

评测

用车

科技

文化

华为

地图

高德地图

谷歌

导航

音乐

快充

肖战

特斯拉

手机

图片

装修

360

二手车

油价调整最新消息

摩卡

比亚迪

问界m7

助力

油价

极氪

赛力斯

飞凡汽车

问界

岚图

遥控

分期付款买车

vivo

时钟

北京

指南针

大众

奔驰

保时捷

上海

g20

马自达

坦克300

北京限号

金牛座

吉利银河

宁德时代

宝马X5

更多

排行榜 比亚迪海鸥荣耀版正式上市 售6.98万元起 广汽丰田第九代凯美瑞正式上市 售17.18万元起 东风日产探陆正式上市 售23.98万元起 五菱缤果PLUS正式上市 售价8.98万元起 2024款腾势D9正式上市 售33.98万元起 长安启源A07真香版正式上市 售13.59万元起 丁磊回应FF起诉：未有任何侵犯FF商业秘密行为 将起诉贾跃亭 宋PLUS DM-i荣耀版降3.66万，9.32万起售？ 捷豹汽车将在6月停产旗下所有燃油车型 正式开启电动化转型 广汽丰田第九代凯美瑞将于今日上市 预售价17.38万元起 相关资讯 新岚图FREE推出优惠购车政策 至高享价值58999元权益 哈弗枭龙MAX推出限时购车政策 综合优惠2.7万元 岚图卢放回应单独考核政策：更加坚定了战略定力和发展信心 欧拉推出限时购车政策 至高优惠3万元 蓝电E5推出限时优惠政策 至高直降4.01万元 星途推“5周年生日大礼包”购车政策 可享4万元置换补贴 飞凡F7推出限时购车政策 至高优惠3万元 奇瑞推出全新购车政策 综合优惠至高1.9万元/置换最高补4万元 山东省：3月起免征氢能车辆高速公路通行费 新途V80超值版购车优惠政策公布 官方降价1.6万元

关于易车

加入易车

联系我们

法律声明

服务协议

安卓客户端

苹果客户端

手机易车

算法推荐专项问题 举报：4000168168转8；jubao@yiche.com

京ICP备09064160号

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有

北京易车信息科技有限公司    购车咨询：4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外